Nova ponte sobre o Rio Curuçá é entregue três anos após desabamento na BR-319

A nova ponte sobre o Rio Curuçá, na BR-319, entre Careiro e Careiro da Várzea, foi liberada ao tráfego na segunda-feira (29/9). A estrutura substitui a ponte que desabou em 28 de setembro de 2022, sendo entregue exatamente três anos após o colapso. A obra é considerada estratégica para a ligação terrestre entre Manaus (AM) e Porto Velho (RO).

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela execução, a ponte é parte de uma intervenção emergencial que contou com investimento federal de R$ 28,4 milhões. A estrutura tem 150 metros de extensão, 60 metros a mais que a anterior, e 13 metros de largura, com faixas de rolamento de 4,6 metros e acostamento de 1,5 metro.

Os trabalhos enfrentaram desafios técnicos significativos, principalmente em razão das condições do solo e da variação sazonal do nível do Rio Curuçá. Tais fatores exigiram adaptações no projeto e na execução ao longo das cheias e vazantes.

A nova ponte é considerada um avanço importante para melhorar a integração logística da região Norte, reduzindo a dependência de modais fluviais e aéreos e favorecendo o escoamento da produção local.

Paralelamente, o DNIT segue com as obras da nova ponte sobre o Rio Autaz Mirim, no km 24,6 da mesma rodovia. A previsão é que essa travessia seja concluída até o fim do ano. O órgão federal afirma manter o compromisso com a melhoria da infraestrutura de transporte na Amazônia.