Conclusão da ponte sobre o Rio Curuçá na BR-319 é anunciada para setembro

 Durante uma vistoria realizada ontem, domingo (18), técnicos do DNIT, parlamentares, prefeitos e representantes da Câmara de Dirigentes Lojistas de Manaus (CDL) afirmaram que a construção da nova ponte sobre o Rio Curuçá, na BR-319, deve ser concluída até setembro deste ano. A informação foi dada durante visita técnica ao canteiro de obras, que contou com a presença de autoridades locais e representantes do setor produtivo.

“Estamos com 75% da obra pronta e os 25% restantes devem ser finalizados até setembro. Vamos entregar a ponte pronta para inauguração”, afirmou o senador Eduardo Braga, destacando que a chegada do verão amazônico deve impulsionar o avanço dos trabalhos.

A ponte substitui a estrutura anterior que desabou em setembro de 2022, matando cinco pessoas e deixando mais de dez feridos. Desde então, uma balsa fixa tem garantido a travessia no trecho, mas o fluxo de veículos foi seriamente comprometido.

De acordo com o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Orlando Fanaia, a fase mais desafiadora da obra já foi superada. “As fundações estão prontas. Agora estamos posicionando as vigas metálicas, que foram fabricadas em Manaus. A próxima etapa será a instalação das pré-lajes e, em seguida, a finalização com sinalização e guarda-corpos”, explicou Fanaia.

Com 150 metros de extensão e 13 metros de largura, a ponte terá capacidade para suportar carretas de até 45 toneladas e uma vida útil estimada de 50 anos, segundo informações do DNIT. O investimento total é de R$ 27,3 milhões, com recursos do Governo Federal.

Reflexos econômicos e logísticos

A prefeita de Careiro da Várzea, Mara Alves, ressaltou o impacto econômico causado pela queda da ponte e agradeceu o empenho do senador. “A população da BR-319 foi duramente afetada. É gratificante poder levar essas boas notícias aos moradores que dependem dessa via diariamente”, afirmou.

O presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas de Manaus (CDLM), Ralph Assayag, também destacou a importância da retomada das obras.

“Durante a seca, quando o transporte fluvial ficou inviável, a BR-319 foi a única alternativa. Com a pavimentação e as pontes prontas, o custo logístico tende a cair, beneficiando tanto o comércio de Manaus quanto o de Roraima”, disse.

Outras obras na BR-319

Durante a visita, o senador Eduardo Braga anunciou ainda que a ponte sobre o rio Autaz Mirim também deverá ser entregue ainda este ano. “Estamos pressionando para que a entrega ocorra até outubro. Em duas semanas, visitaremos essa outra frente de obra”, afirmou.

O deputado federal licenciado Saullo Vianna lembrou que os desabamentos foram causados por anos de falta de manutenção. “É essencial ver o avanço dessas obras e garantir que a BR-319 seja trafegável o ano todo. O povo do Amazonas merece uma estrada segura”, destacou.

Além das pontes, foi anunciado o início da pavimentação de um trecho de 52 quilômetros da rodovia, a partir do km 198. O objetivo é melhorar a trafegabilidade e atender ao fluxo crescente de veículos na região.

Acidentes

O colapso da antiga ponte sobre o Rio Curuçá ocorreu em 28 de setembro de 2022. Dez dias depois, uma segunda ponte desabou no km 25 da mesma rodovia. Relatórios do DNIT apontam que o órgão já havia identificado riscos estruturais nas duas construções desde 2021.

Enquanto as novas pontes não são entregues, o DNIT implantou uma balsa fixa e acessos com pedras para manter o tráfego, evitando longas filas e prejuízos com o transporte de cargas perecíveis.